Categoria Trasporti

In Italia si punta ad avere automobilisti più consapevoli. Veicoli più sicuri e meno inquinanti ma anche più difficili da manomettere. Con l’avvento delle bici elettriche con velocità limitata, non è difficile pensare che una tipologia di utenza possa modificare i limiti di velocità o di potenza per ottenere un veicolo più performante (ma meno sicuro!

Può la Regione Marche, una delle più produttive d’Italia, non essere collegata ad alta velocità con Milano, la capitale del business? La domanda se l’è fatta NTV, che si è anche data una risposta: tempo qualche mese, giugno 2013 dicono le previsioni, e il capoluogo lombardo sarà collegato ad Ancona con 6 treni Italo al giorno che copriranno la tratta in 3 ore.

Dopo aver aiutato i milanesi a toccare con mano i vantaggi della mobilità elettrica, la manifestazione Elettrocity inizia un giro d’Italia che la porterà nel 2013 con eventi importanti a Roma, Torino e Genova, in aggiunta alle quattro edizioni previste nel capoluogo lombardo e un Temporary Tour in altre 20 città italiane.

Qualcuno li avrà visti sui marciapiedi di qualche città, probabilmente maneggiati da persone che in giacca e cravatta (ma anche senza) si recano al lavoro o sbrigano commissioni. Sono i personal transporter, o human transporter, mezzi di grande impatto (meglio sarebbe dire basso impatto visto che le emissioni sono zero) nell’ambito della mobilità urbana sostenibile.

Un viaggio nel viaggio con Italo. Sul treno, a 300 km/h, e dentro la grande letteratura. Sì, perché ora con i treni ad Alta Velocità Italo di NTV si viaggia anche nel magico mondo dei libri, senza spendere un centesimo in più rispetto al prezzo del biglietto. Un viaggio nel viaggio, appunto.La novità, che ha il profumo della strenna natalizia, è il frutto dell’accordo tra NTV ed RCS e consiste nel rendere disponibile sul Portale di bordo ItaloLive la biblioteca digitale con una ricca scelta di libri multigenere e di novità editoriali.

Una bella settimana bianca è quello che ci vuole per riprendersi un po’ del proprio tempo, stare con gli amici, fare sport e godersi la natura. Le montagne però non sono sempre vicine e un lungo viaggio in auto può essere un problema, soprattutto per le compagnie numerose, oltre che uno stress. E se si andasse in treno?

Di solito quando le cose vanno bene il fatturato vola, ma nel caso di Italo, che è un treno, meglio dire che corre. NTV ha reso noti i dati relativi all’ultimo mese di dicembre e all’intero 2012 con un comunicato stringato ma grondante soddisfazione. A giustificare il buonumore sono i numeri, decisamente lusinghieri e che fanno pensare a un’Italia che sale in treno e magari anche in corsa.

Se uno scooter ibrido può facilmente delapidare il nostro piccolo capitale, il discorso cambia quando si parla di scooter elettrici. I prezzi degli scooter elettrici sono più che accessibili, in più, con 50 centesimi di euro è possibile percorrere oltre 60 chilometri! Gli scooter elettrici, essendo portatori di mobilità sostenibile, prevedono incentivi statali ma anche locali.

Gli interni di ItaloLa cosa bella di questa notizia è che arriva dall’estero, dove evidentemente l’italian style ha ancora il suo fascino e quando siamo bravi gli altri fanno wow. Il punto: l’influente rivista britannica Wallpaper Magazine ha incluso Italo, il treno realizzato da Alstom per la società Nuovo Trasporto Viaggiatori (NTV), tra i vincitori del prestigioso Design Award 2013.

E dove se no? Metti un viaggio in treno. Metti uno scompartimento accogliente e qualche ora per parlare in tutta calma. Domani, 24 gennaio, il Ministro dell’Ambiente Corrado Clini e il presidente di Eataly, Oscar Farinetti, faranno quello che sempre più manager pendolari hanno imparato a fare: servirsi del treno per spostarsi sulle lunghe tratte e ottimizzare il tempo del viaggio con riunioni di lavoro.

I traghetti bruciano molto carburante, solcano i mari e inquinano l’ambiente. In Norvegia i giorni dei traghetti inquinanti sono finiti per lasciare spazio a un traghetto elettrico che solcherà le acque norvegesi a partire dal 2015. Il traghetto elettrico può ospitare 360 passeggeri e 120 automobili.

Aprite un locale in un deserto e resterà un deserto. Apritene cento e diventerà Las Vegas. Ergo: la concorrenza stimola la domanda, e non servono economisti per capirlo. Se poi la domanda fa anche bene all’ambiente, il successo è ancora più grande.Prendiamo l’Italia dei treni ad Alta Velocità. Da quando Italo di NTV ha iniziato a collegare le principali città del Paese, nel 2012, Trenitalia con i suoi Frecciarossa non solo non ha perso passeggeri ma ne ha guadagnati parecchi.

Partendo dai 120 km di autonomia stradale e dai 120 km/h di velocità (autolimitata) dell’elettrica Brammo Enertia +, gli specialisti della OMT Garage di Origgio (VA) hanno sviluppato in casa una moto zero emission che farà brillare gli occhi alla generazione anni Ottanta. Tanto bella e divertente che farà dimenticare il rumore, in effetti l’unica cosa di cui si sente (solo all’inizio) un po’ di nostalgia.

Immaginiamo come potrebbe essere una delle conversazioni più classiche della storia:A. “Mi passi a prendere tu?”B. “Certo, alle 21.00 sono da te!”A. “Mi raccomando, scendi un po’ prima che di sabato sera c’è caos”B. “No, tranquilla… vengo in elicottero, ho appena fatto il pieno di idrogeno…”Si chiama Dragonfly ed è un elicottero per uso personale molto rispettoso dell’ambiente: l’unico gas di scarico che produce è vapore acqueo.

L’Italia è il Paese del sole. Lo dice anche lo spot TV per il turismo nella penisola italiana….. Il sole c’è, purtroppo però mancano investimenti per l’allestimento di impianti innovativi e arredo urbano che possa sfruttare in ogni momento l’energia del sole.Il Texas e la California non hanno di questi problemi, infatti in Texas sono state installate postazioni di ricarica per veicoli elettrici che sfruttano energia solare.

Il settore dei trasporti detiene attualmente il primato nazionale di emissioni di gas serra. Ridurre le emissioni di CO₂ nei trasporti è dunque uno degli obiettivi primari di una politica mirata alla green economy.Alla luce di questa esigenza, la Fondazione per lo Sviluppo Sostenibile, in partenariato con il Ministero dell’Ambiente, ha realizzato il rapporto intitolato “Verso un piano di riduzione delle emissioni di CO₂ nei trasporti”, contenente le linee guida di una politica green nel settore trasporti.

L’energia solare potrebbe sostituire i combustibili fossili per alimentare i mezzi dell’aviazione civile russa. La Russia sta muovendo consistenti capitali per finanziare questo genere di ricerca. Gli interessi economici che si muovono intorno alla green economy sono sempre maggiori; i prezzi dei carburanti continuano a salire… cosa ne sarà quindi delle industrie aeronautiche del globo?

Non poteva mancare su Italo di Ntv un servizio di accompagnamento per bambini, Italo Junior, da usare quando i genitori non possono essere accanto durante il viaggio. Vacanze dai nonni, mamma e papà da raggiungere in trasferta di lavoro, soggiorni da amici e parenti, emergenze… quale che sia il motivo, Mary Poppins viaggia in treno per la serenità dei bambini che non possono essere accompagnati dai genitori.

Frugalità dovrà essere la parola d’ordine nella programmazione delle infrastrutture di trasporto in Lombardia e in Italia nei prossimi anni. Lo ha suggerito l’assessore regionale lombardo alle Infrastrutture e Mobilità Andrea Gilardoni aprendo, ieri 4 marzo in Bocconi, la presentazione della ricerca ‘Le infrastrutture del futuro: riflessioni per i governi che cerranno’ realizzata dal suo assessorato a livello locale e nazionale.

Sempre più pubblica, condivisa ed elettrica. Ecco come sarà in futuro la mobilità urbana secondo tutti gli indicatori di mercato, e di buon senso, a oggi conosciuti. La direzione è segnata dal problema della qualità dell’aria in città (fanno orrore le notizie dell’inquinamento a Pechino) e dalla necessità di dare un taglio alle spese del carburante.